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2020年德國汽車產量或跌25%

關鍵詞 汽車|2020-09-09 11:50:28|來源 蓋世汽車資訊
摘要 據彭博社報道,德國交通部長AndreasScheuer表示,德國汽車行業需要政府更多援助,包括為低污染的內燃機汽車提供購買津貼,以幫助行業抵御疫情大流行帶來的沖擊。Scheuer在...

據彭博社報道,德國交通部長Andreas Scheuer表示,德國汽車行業需要政府更多援助,包括為低污染的內燃機汽車提供購買津貼,以幫助行業抵御疫情大流行帶來的沖擊。

Scheuer在接受DLF電臺采訪的時候表示,電動車的數量有限,而部分內燃機汽車的排放相對較低。德國總理默克爾的執政聯盟在內燃機汽車問題上存在分歧,Scheuer所在政黨基督教社會聯盟(CSU)支持消費者購買內燃機汽車,而其他政黨則堅持將重點放在電動汽車推廣上。默克爾上周表示,其了解基社盟的立場,但認為目前沒有必要擴大政府的經濟刺激方案。

德國已經開始為每輛電動汽車提供高達9000歐元(合1.06萬美元)的購買補貼,以提振汽車銷量。Scheuer表示,“我們到目前為止提供的所有援助,比如工資支持等,正在產生積極影響,但是這場危機將伴隨我們很長一段時間。當德國汽車工業陷入危機時,也會對歐洲其他國家產生影響,也會影響與美國和亞洲競爭的實力?!?/p>

德國汽車行業正陷入幾十年來最嚴重的危機,同時,隨著內燃機汽車主導的時代結束,汽車共享服務的興起導致汽車消費需求縮水,汽車行業還面臨著投資新技術的壓力。寶馬、大眾和大陸集團等公司已宣布裁員,此外,大眾汽車還削減了股息。此前,由于疫情導致工廠和經銷商關閉,大眾第二季度損失了24億歐元。

8月份,德國汽車銷量下跌五分之一,抹去了上個月取得的進步,也澆滅了這個歐洲最大經濟體迅速復蘇的希望。德國汽車游說團體VDA預計,今年德國汽車產量將下降25%,7月份的汽車產量已跌至1975年以來的最低水平。

德國巴伐利亞州州長、基社盟主席Markus Soeder認為,當前,政府是應該通過設立特別基金為汽車行業提供補貼,還是通過對個別產品的激勵措施為汽車業提供補貼,這一問題還有待討論,“但是很清楚的一點是,我們必須采取措施來保障汽車行業的就業機會。

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